主要底盤(pan)及重要部(bù)件采用國(guo)際主流配(pei)置，山东和天天🚩综合网㊙️主要配(pèi)置如下：
1、發(fā)動機：采用(yòng)瑞典VOLVOTAD952VE的發(fā)動機，是目(mu)前市場上(shàng)最新的電(dian)控發動機(ji)，該機擁有(you)低速大扭(niu)據，使車輛(liang)具有最大(da)功率和最(zui)佳的工作(zuo)效率，是 符(fu)合歐美非(fēi)公路機動(dong)設備環保(bǎo)排放第三(sān)階段标🌍準(zhǔn)柴油機。具(jù)有燃油消(xiāo)耗低，适應(ying)全天候⁉️的(de)易啟動的(de)特點，進氣(qì)裝置設🌐有(you)旋風式空(kong)氣濾清器(qì)和具有兩(liǎng)級過濾功(gong)能的主💘濾(lǜ) 清器，可以(yǐ)除掉空氣(qi)中99.9％的懸浮(fú)物，确保發(fa)動機精密(mi)部件正常(cháng)工作，發動(dong)機附件如(ru)空👨❤️👨濾器、消(xiāo)聲器等選(xuǎn)用進口專(zhuan)用配置🔆，提(tí)高産品的(de)可靠性與(yǔ)發動機的(de)使用 壽🏃🏻♂️命(ming)。
2、變速箱：采(cai)用美國DANA (原(yuán)Clark) 公司生産(chan)的目前市(shì)場上最新(xīn)款的TE27電液(yè)控🌈制變速(su)箱，它是由(yóu)液力變矩(ju)器，中間軸(zhóu)變速結構(gou)的變速器(qi)🙇🏻和液🏃 壓控(kong)制的多片(piàn)離合器組(zǔ)成。具有四(sì)個前進檔(dang)和四個後(hou)退檔。變速(sù)箱上行擁(yōng)有雙取力(li)口，用于裝(zhuāng)配液壓泵(beng)，變速箱采(cai)用全自動(dong)的電子控(kòng)制系統，操(cāo)作簡單省(shěng)力。
3、驅動橋(qiáo)：采用德國(guo)KESSLER公司重載(zǎi)驅動橋的(de)最佳配置(zhì)，該橋設計(ji)合理，承載(zǎi)能力大，充(chōng)分考慮了(le)車輛在各(gè)種複雜惡(è)劣工況下(xià)沖擊載荷(he)造成的應(yīng)力影響， 配(pèi)置的制動(dòng)系統為全(quán)封閉☁️免維(wei)護制動濕(shi)🌐式制動器(qì)，安全可靠(kao)，使用壽命(mìng)長。
4、液壓系(xi)統：采用國(guo)際知名公(gōng)司PARKER産品，液(yè)壓系統采(cǎi)用變量🌈泵(beng)系統、流量(liang)共享（LUDV）系統(tǒng)、LS負載感應(ying)系統，從而(ér)實現無❤️級(jí)供油，無🈲溢(yì)流損 失，效(xiao)率高，實現(xian)了節能，降(jiàng)低油溫。配(pei)有控制所(suo)有液壓功(gōng)能的中央(yang)控制手柄(bing)，可實現遠(yuan)距🏒離控制(zhì)，操🚶♀️縱輕便(biàn)省力舒适(shi)，安全性能(neng)好🈲，減輕司(si)機的操作(zuo)疲勞強度(dù)。
5、 全液壓動(dòng)力制動系(xì)統：國際知(zhī)名公司産(chan)品，配制動(dong)📱油強✔️制冷(leng)卻系統，安(an)全可靠。
6、油(yóu)門操縱：采(cǎi)用國際知(zhi)名公司的(de)電子油門(men)操縱器🍉，發(fā)動機加速(su)更順暢，操(cao)縱動作更(gèng)輕便，系統(tǒng)更耐久可(kě)靠。
7、電氣系(xi)統采用CAN-BUS控(kòng)制體系，控(kòng)制速度與(yǔ)精度高，系(xi)統功能可(kě)延展，可接(jie)入修改參(can)數，在線更(gèng)新系統軟(ruǎn)件，帶有智(zhi)能載荷💚安(ān)全系統🌂、故(gu)障診斷系(xi)統， 顯示系(xi)統🚩漢化，可(ke)維護性高(gāo)。
8、轉向：全液(yè)壓動力轉(zhuǎn)向，優先轉(zhuan)向，帶負荷(hé)傳感功能(néng)，轉向更👨❤️👨靈(ling)活，輕巧。
9、駕(jià)駛室：應用(yong)人體工程(cheng)學原理設(she)計，使操作(zuò)環境更舒(shu)适安全；高(gāo)置式，超大(dà)的玻璃面(mian)積，駕駛員(yuan)視野更好(hao)，可大大降(jiang)低勞動📧強(qiang)度；配冷暖(nuǎn)空調。駕駛(shǐ)室根據操(cao)作 者要求(qiu)可以前後(hou)🏃🏻調整，便于(yú)維護、維修(xiu)。
