液壓缸(gang)發生氣蝕的危害(hai)是相當大的，它會(huì)導緻配合表面變(biàn)黑🔱，甚至出現支承(cheng)環、密封圈燒焦的(de)現象，從而造成👄液(ye)壓缸産♊生内洩。當(dāng)氣蝕與其他型式(shì)的腐蝕共同作用(yòng)時，将會⭐幾倍甚至(zhi)幾十倍地加速液(ye)壓缸主要💰零件的(de)腐蝕速度，從而嚴(yan)重影💯響工程機械(xie)的正常使用。因此(ci)，對液壓缸的氣蝕(shí)作針對性的預防(fang)，是十分必要的。
1.産(chan)生氣蝕的主要原(yuan)因
⑴氣蝕的實質分(fèn)析
氣蝕的産生，主(zhǔ)要是由于液壓缸(gāng)在工作過程中在(zài)活🤟塞🌍和導向套之(zhī)間的油液中混入(rù)了一定量的空氣(qi)。随㊙️着壓力的逐漸(jian)升高✍️，油液當中的(de)氣體會變成氣泡(pao)，當壓力升高到某(mǒu)🙇🏻一極限值時，這些(xie)氣泡在高壓的作(zuo)用下就會發生破(pò)裂，從而将高溫🏃🏻、高(gao)壓的氣體迅速作(zuo)用💋到零件的表面(miàn)上，導緻液壓缸産(chǎn)生氣✊蝕，造成零件(jian)的腐蝕性損壞。
⑵液(yè)壓油質量不合格(ge)導緻氣蝕
保證液(yè)壓油的質量，是防(fáng)止産生氣蝕的一(yī)個重要💯因❌素🌐。如果(guo)油液的抗泡沫性(xìng)差，就很容易産生(sheng)泡沫，從而導緻氣(qi)蝕❄️的發生。其次，油(you)液壓力的變化頻(pin)率過快、過🔱高，也将(jiāng)直接造成氣泡的(de)形成，加速氣泡的(de)破裂速度。試驗證(zhèng)明，壓力變化頻率(lü)高的部位出現氣(qì)蝕的速度就會加(jiā)快。如液壓缸進、回(huí)🌍油口處等，由于壓(yā)力變化的頻率相(xiang)對較高🏃🏻，氣蝕的程(chéng)度也相對高于其(qí)他⭐部位。除此之外(wai)，油液過熱也會增(zeng)加氣蝕☔發生的幾(jǐ)率。
⑶制造及維修不(bu)當導緻氣蝕
由于(yu)在裝配或維修時(shi)未注意使液壓系(xì)統充分排💜氣，從而(er)導緻系統中存在(zài)氣體，在高溫、高壓(yā)的作用下即可産(chǎn)生氣蝕。
⑷冷卻液質(zhi)量有問題導緻氣(qì)蝕
當冷卻液中含(hán)有腐蝕介質，如各(gè)種酸根離子、氧化(huà)劑等，則易發生化(huà)學、電化學腐蝕等(deng)，在它們的聯合作(zuo)用✂️下，也會加快氣(qì)蝕的速度;若冷卻(què)系統維護得好，可(ke)預防氣蝕✏️的發生(shēng)。例如，冷卻系統散(sàn)熱器的壓力蓋，如(ru)果維護得好🔱，就可(ke)以使散熱器的冷(lěng)卻液壓力始終高(gāo)于📱蒸氣壓力，從而(er)防止氣蝕的産生(sheng)。再如🐪，冷卻系統的(de)節溫器;一個性能(néng)良好的節溫器可(kě)以使冷卻液🔞保持(chi)在合适的🐕溫度範(fàn)圍内，就能降低氣(qì)泡破裂時所釋放(fàng)的🙇🏻能量。
2.預防氣蝕(shí)的措施
雖然氣蝕(shí)的産生原因是多(duo)方面的，但隻要采(cai)取必要的🐆措施進(jìn)行積極地預防，氣(qì)蝕現象還是可以(yi)避✔️免的。下面針對(duì)📞氣蝕産生的原因(yīn)，談談應采取的預(yù)防措施。
⑴嚴把液壓(yā)油選用關
嚴格按(an)照用油标準選用(yong)液壓油。選用質量(liang)好的液壓👨❤️👨油，可以(yǐ)有效地防止液壓(yā)系統在工作過程(chéng)中出🏃🏻♂️現氣泡。在選(xuan)用🐅油液時，應根據(ju)不同地區的最低(dī)氣🈚溫進行選擇，并(bing)按油尺标準加注(zhù)液壓油，同時還應(ying)保持液壓系統的(de)清潔(加注液壓油(you)時，應防止将水分(fen)和其他雜質帶入(ru))，經常檢查液壓油(you)🈲的油質、油位🔞和油(you)色，如果發現液壓(yā)油中出現水泡、泡(pào)沫，或油液變成乳(ru)白色時，應認真地(di)🙇♀️查找油液中空氣(qì)的來源💁，并及時加(jia)以消除。
⑵防止油溫(wēn)過高，減少液壓沖(chong)擊
合理設計散熱(rè)系統、防止油溫過(guò)高，是保持液壓油(you)油✂️溫正☎️常的關鍵(jian)。如果出現異常，應(yīng)查找原因，及時排(pai)除。在操🛀🏻縱液壓操(cāo)縱杆和分配閥時(shí)，要力求平穩，不宜(yi)過快、過猛，也不宜(yí)頻繁地加大發動(dòng)機油門，盡量減輕(qing)液壓油對液壓元(yuan)件的沖擊。同時，還(hái)應及時地維護冷(lěng)卻系統，使冷卻系(xi)統的溫度保持在(zài)合适的範圍内，以(yi)降低氣泡破裂時(shí)釋放的能量。在不(bú)影響冷卻液正常(cháng)循環的同時，可以(yǐ)适當地添加一定(ding)量地防腐添加劑(jì)來抑制鏽蝕。
⑶保持(chi)各液壓元件結合(he)面的正常間隙
在(zài)制造或修理液壓(ya)缸的主要零件(如(rú)缸體、活塞杆等)時(shi)，應按照裝配尺寸(cun)的公差下限值進(jin)行裝配，實踐證明(míng)，這樣可以很好地(dì)減少氣蝕現象的(de)發生。如果液壓🔆元(yuán)件已經出現氣蝕(shi)現象，則隻能采用(yong)金相砂紙抛光技(jì)術除去氣蝕的麻(ma)點和表面積炭，切(qiē)不可用一般的細(xì)砂紙進行打磨處(chu)理。
⑷維修時要注意(yì)排氣
液壓缸在維(wéi)修後，應使液壓系(xì)統平穩地運轉一(yi)定的時間⛷️，以💚使液(ye)壓系統中的液壓(yā)油得到充分循環(huan);必要時，可🐆将液💁壓(yā)缸進油管(或回油(yóu)管)拆開，使液壓油(yóu)溢出，以達到單隻(zhī)液壓缸排氣的效(xiào)果。
